{"id":12719,"date":"2025-02-25T08:34:21","date_gmt":"2025-02-25T08:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.igh.hr\/?p=12719"},"modified":"2025-02-26T14:47:25","modified_gmt":"2025-02-26T14:47:25","slug":"split-port-new-passenger-terminal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/split-port-new-passenger-terminal\/","title":{"rendered":"Novi putni\u010dki terminal u Splitskoj luci\u00a0"},"content":{"rendered":"
Posjetili smo gradili\u0161te novog putni\u010dkog terminala u splitskoj luci! Evo o \u010demu se radi.<\/p>\n\n\n\n Novi putni\u010dki terminal je veliki infrastrukturni projekt koji ima za cilj pobolj\u0161ati kapacitete i usluge za putnike u najve\u0107oj brodskoj putni\u010dkoj luci u Hrvatskoj. Terminal je smje\u0161ten na lukobranu, na prostoru biv\u0161eg skladi\u0161ta \"Jadranribolova\" i grani\u010dit \u0107e s vanjskim vezovima za kruzere. Terminal \u0107e imati povr\u0161inu od skoro tri tisu\u0107e \u010detvornih metara, od koji \u0107e 1,5 tisu\u0107a \u010detvornih metara \u0107e biti namijenjeno javnoj povr\u0161ini za putnike. S obzirom na to da \u0107e na terminalu biti schengenski grani\u010dni prijelaz, odnosno prostor za kontrolu putnika i prtljage, u odre\u0111ene dijelove terminala uselit \u0107e se policija i carina.<\/p>\n\n\n\n S obzirom da Splitska luka ima prosje\u010dni porast putnika i vozila od oko 5% godi\u0161nje kroz posljednjih 20 godina, novi pomorsko-putni\u010dki terminal je svakako nu\u017ean za grad Split. Cilj Lu\u010dke uprave je da sav me\u0111unarodni promet s Gata sv. Duje prebaci na lukobran, koji je prema rije\u010dima ravnatelja Lu\u010dke uprave Vice Mihanovi\u0107a, ve\u0107i dio godine neiskori\u0161ten. \u201eTim potezom, oto\u010dani dobivaju pet novih vezova i 14 tisu\u0107a metara kvadratnih dodatnih operativnih povr\u0161ina koje su dosad zbog re\u017eima me\u0111unarodnog prometa tristotinjak dana u godini bile zaklju\u010dane\u201c, naveo je ravnatelj Mihanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Osim toga novi terminal svakako \u0107e pobolj\u0161ati proto\u010dnost prometa u Gradskoj luci, skratiti vrijeme \u010dekanja, pobolj\u0161ati do\u017eivljaj putnika, vizuru luke, grada Splita te omogu\u0107iti bolju organizaciju me\u0111unarodnog prometa. Bitno je naglasiti da sa boljom proto\u010dnosti prometa i skra\u0107enim vremenom \u010dekanja, tako\u0111er se o\u010dekuju pozitivni utjecaji na za\u0161titu okoli\u0161a i borbu protiv klimatskih promjena te stvaranje preduvjeta za pove\u0107anje sigurnosti u luci Split.<\/p>\n\n\n\n Projekt je uvr\u0161ten u Nacionalni plan oporavka i otpornosti 2021.-2026, \u0161to pokazuje podr\u0161ku europskih fondova za razvoj hrvatske infrastrukture. Vrijednost projekta iznosi vi\u0161e od 17 milijuna eura. Gotovo 6,7 milijuna eura osigurano iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a ostatak sredstva za projekt osigurava Vlada Republike Hrvatske iz dr\u017eavnog prora\u010duna. Radovi bi trebali biti zavr\u0161eni do lipnja 2025. godine.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" We visited the construction site of the new passenger terminal in the Split port! Here\u2019s what it\u2019s all about. The new passenger terminal is a major infrastructure project aimed at improving capacity and services for passengers in Croatia\u2019s largest maritime passenger port. The terminal is located on the breakwater, on the site of the former […]<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":12722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12719"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12733,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12719\/revisions\/12733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n