{"id":11689,"date":"2020-07-07T00:00:00","date_gmt":"2020-07-07T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/igh.hr\/cooperation-between-institut-igh-and-hz-infrastruktura\/"},"modified":"2020-07-07T00:00:00","modified_gmt":"2020-07-07T00:00:00","slug":"cooperation-between-institut-igh-and-hz-infrastruktura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/cooperation-between-institut-igh-and-hz-infrastruktura\/","title":{"rendered":"Suradnja Instituta IGH i H\u017d Infrastrukture"},"content":{"rendered":"<p><strong>Institutu IGH dodijeljen novi ugovor o nadzoru vrijedan 5,3 milijuna kuna<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/\">Institut IGH d.d<\/a> H\u017d Infrastruktura potpisali su ugovor  o nadzoru radova na obnovi pruge Zagreb Zapadni kolodvor \u2013 Savski Marof vrijednosti\u00a0 <strong>5.346.000,00<\/strong> (bez PDV-a) . Rije\u010d je o projektu koji se ve\u0107im dijelom financira kreditom Svjetske banke za obnovu i razvoj (IBRD), a odnosi se na dionicu dvokolosije\u010dne \u017eeljezni\u010dke pruge duge 17,8 kilometara koja se nalazi na koridoru RH1, izuzetno va\u017enome za me\u0111unarodni teretni i gradsko-prigradski prijevoz kojom u prosjeku pro\u0111e oko 160 vlakova na dan.<\/p>\n<p>Radovi koje \u0107e IGH nadzirati trajati \u0107e 30 mjeseci, a projekt Projekt obnove pruge na dionici Savski Marof \u2013 Zagreb Zapadni kolodvor obuhva\u0107a:<\/p>\n<ul>\n<li>cjelovitu obnovu gornjega i donjega pru\u017enog ustroja<\/li>\n<li>sanaciju mostova Krapina, Lu\u017enica i Vrabe\u0161\u010dak<\/li>\n<li>sanaciju propusta i sanaciju podvo\u017enjaka Vrap\u010danska i \u0160korpikova<\/li>\n<li>sanaciju triju pothodnika te ugradnju sinteti\u010dkoga popo\u0111enja na \u017eeljezni\u010dko-cestovne prijelaze \u201eSokolska\u201c, \u201eKolodvorska\u201c, \u201eSavska\u201c, \u201eBrdovec\u201c i \u201eSavski Marof\u201c<\/li>\n<li>ure\u0111enje zgrada u kolodvoru Savski Marof i stajali\u0161tu Brdovec<\/li>\n<li>zamjenu postoje\u0107ih perona i ure\u0111enih povr\u0161ina novima u stajali\u0161tima Kusto\u0161ija i Zapre\u0161i\u0107-Savska te u kolodvoru Podsused<\/li>\n<li>ugradnju nadstre\u0161nica u stajali\u0161tima Kusto\u0161ija, Podsused, Zapre\u0161i\u0107-Savska i Brdovec<\/li>\n<li>uskla\u0111ivanje signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih ure\u0111aja<\/li>\n<li>kompletnu obnovu sustava kontaktne mre\u017ee.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Po zavr\u0161etku radova tom dionicom vlakovi \u0107e prometovati brzinom od 120 km\/h, sigurnost i interoperabilnost \u017eeljezni\u010dkoga prometa te nosivost pruge bit \u0107e ve\u0107i, smanjit \u0107e se tro\u0161kovi odr\u017eavanja pruge, pobolj\u0161at \u0107e se i mogu\u0107nost prijevoza ve\u0107eg broja putnika u dnevnome migracijskom prometu, a \u0161to je osobito bitno za Grad Zagreb i Zagreba\u010dku \u017eupaniju.<\/p>\n<p>Za IGH ovo je ve\u0107 peti zna\u010dajniji potpisani ugovor u posljednje vrijeme  o nadzoru izgradnje i rekonstrukcije iznimno bitne infrastrukture za Republiku Hrvatsku. Naime, nedavno su potpisani ugovori s Hrvatskim cestama o nadzoru izgradnje i rekonstrukcije  triju prometnica vrijednog 12,3 milijuna kuna te ugovor s tvrtkom Autocesta Rijeka Zagreb o nadzoru sanacije Kr\u010dkog mosta vrijednog ne\u0161to vi\u0161e od milijun kuna. U ovom trenutku, IGH ima oko tisu\u0107u aktivnih ugovora za cijeli niz usluga koje pru\u017ea, primarno u graditeljstvu, \u0161to ga \u010dini vode\u0107om in\u017eenjerskom tvrtkom u Republici Hrvatskoj i regiji.<\/p>\n<p>IGH currently has approximately 1000 active contracts for a wide range of services it provides, primarily in the civil engineering sector, making it the leading civil engineering company in Croatia and the region.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Institut IGH awarded a new supervision contract worth 5,3 million HRK Institut IGH d.d and H\u017d Infrastruktura d.d. have signed a contract for supervision of works on the rehabilitation of the railway section between Savski Marof and Zagreb Zapadni kolodvor ( Zagreb West Station), value HRK\u00a0 5.346.000,00 (VAT excluded). The project is mostly being funded [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igh.hr\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}